무기 토론방
F-X 사업에 참여한 기종을 포함한 전투기 운용유지비
F-X 사업에 참여한 기종을 포함한 전투기 운용유지비
1. 한국의 경우
음... 우리나라가 전투기를 몇시간 돌리는지 까지는 몰라서 시간당 유지비까지는 모르겠지만...
2008년에 KF-16 유지비 2104억(135대로 따져서 대당 15.58억원)
2010년에 KF-16 유지비 1805억(135대로 따져서 대당 13.37억원)
2008년에 40대 전력화를 완료한 F-15K는
전력화 1년차인 2009년에 390억(대당 9.75억원)
전력화 2년차인 2010년에 822억(대당 20.55억원)
전력화 3년차인 2011년은 아직 공개 된 것 없고,
PBL이 진행되는 2012년에서 2016년까지는 39대에 (부품 구입대금)만 7800~8800억원이 되서 대당 40~45억원(기름값이나 인건비나 등등 치면 45~50억원 정도?)가 될 전망입니다.
...
물론 제가 F-15/16의 총 비행시간을 모르긴 하지만, 150시간 정도 비행 시킨다고 보면 F-16은 시간당 1000만원, F-15는 시간당 3333만원정도가 드는 거죠.
(F-16이 1000만원 수준이면 그보다 400만원 싸다는 TA-50은 600만원, FA-50은 TA-50에 비해서 데이터링크랑 생존장비만 추가된 것이니 대충 650만원 정도가 될거 같네요.)
=================참고로 F-15K의 유지비 내용 원문==========================
그러나 경제적 효과성을 수리부속지원 예산을 토대로 단순화하여 분석해 보면, PBL 품목이 F-15K 수리부속 전부(14,714종)가 아닌 임무중요품목 948종에 한정되게 되므로,
<중략>
둘째, 소요예산의 과다 산정 문제임. 5년간 PBL 소요예산은 아직 확정되지 않은 가운데, 보잉사가 4,807억원, 공군이 3,000억원으로 추정하고 있으나, 보잉사의 견적비용에 과다한 측면이 있음.
<중략>
이를 토대로 향후 5년간 F-15K에 투입되는 수리부속지원 예산을 추정해 보면, 최소 7,000억원을 상회(PBL 최소 3,000억원, 그 밖의 수리부속 4,000억원)할 것으로 예상되어 급증하는 수리부속 예산에 대한 대책이 마련될 필요가 있다 하겠음.
================================================================================
2. 업체에서 제시중인 운용유지비용.
2-1. F-15 시간당 8896$, O레벨에서 1500$
2-2. 유로파이터 쪽 12000~15000유로
2-3. F-35 자세한 비용은 우리도 아직 모르지만 규모의 경제라는 게 있으니 무조건 우리가 제일 싸다.
F-16보다 덜하고 F-15와 비슷하다는건 말이 안되니, F-16와 비슷하고 F-15 보다 덜하다.
F-15보다 10~20% 저렴하게 만들 예정이다. 라는 정도로 보입니다.
거기에 대한 보잉의 반격은 F-15는 F-35의 반값이다.
2-4. 그리펜이 주장하는 시간당 유지비
그리펜in 시간당 3000$
그리펜ng 시간당 5000$
2-5. 라팔
http://www.defensenews.com/story.php?i=3862028&c=EUR&s=TOP
라팔의 시간당 유지비용은 미라지 2000에 비해서 15% 더 든다.
3. 개발 양산국의 비용
미국 비용들
미군 비행기 시간당 유지비(97~04년)
LOGISTICS COST FACTORS PER FLYING HOUR
* WEAPON SYSTEM: A-10A
DLR 806 879 997 917 954 982 999 1013 ACC
FUEL 471 561 534 546 560 574 590 605 ACC
GSD 278 302 307 218 222 227 227 233 ACC
SSD 95 128 125 135 138 141 144 148 ACC
* Subsubtotal *
1650 1870 1963 1816 1874 1924 1960 1999
* WEAPON SYSTEM: OA-10A
DLR 806 879 997 917 954 982 999 1013 ACC
FUEL 471 561 534 546 560 574 590 605 ACC
GSD 278 302 307 218 222 227 227 233 ACC
SSD 95 128 125 135 138 141 144 148 ACC
* Subsubtotal *
1650 1870 1963 1816 1874 1924 1960 1999
* WEAPON SYSTEM: B-1B
DEPOT/FH 170 185 189 193 197 201 205 211 ACC
DLR 5202 7240 8532 8863 8804 8880 8588 8938 ACC
FUEL 2802 3338 3171 3244 3327 3414 3504 3595 ACC
GSD 687 697 686 702 714 730 733 752 ACC
SSD 624 753 706 773 782 798 768 788 ACC
* Subsubtotal *
9485 12213 13284 13775 13824 14023 13798 14284
* WEAPON SYSTEM: B-2A
DLR 4174 10569 9218 10981 11215 11449 11683 11995 ACC
FUEL 1990 2370 2252 2304 2363 2424 2489 2553 ACC
GSD 1221 1498 1385 1412 1439 1470 1501 1539 ACC
SSD 1531 1933 1854 2006 2044 2088 2131 2186 ACC
* Subsubtotal *
8916 16370 14709 16703 17061 17431 17804 18273
* WEAPON SYSTEM: B-52H
DEPOT/FH 702 764 780 797 813 830 848 870 ACC
DLR 3436 3311 4020 4431 4389 4424 4514 4635 ACC
FUEL 2589 3085 2931 2998 3075 3155 3239 3323 ACC
GSD 405 456 469 479 489 499 510 523 ACC
SSD 58 80 78 84 86 88 90 92 ACC
* Subsubtotal *
7190 7696 8278 8789 8852 8996 9201 9443
* WEAPON SYSTEM: F-4G
DEPOT/FH 292 318 324 331 338 345 353 362 ACC
DLR 1108 1097 1336 1404 1434 1464 1494 1533 ACC
FUEL 1319 1572 1494 1528 1567 1608 1650 1693 ACC
GSD 296 313 322 329 336 343 350 359 ACC
SSD 66 78 76 82 84 85 87 89 ACC
* Subsubtotal *
3081 3378 3552 3674 3759 3845 3934 4036
* WEAPON SYSTEM: F-15A
DEPOT/FH 103 112 114 117 119 122 124 128 ACC
DLR 2936 3465 3792 3978 4077 4162 4133 4243 ACC
FUEL 1239 1476 1411 1445 1481 1519 1559 1598 ACC
GSD 382 422 425 434 443 453 463 474 ACC
SSD 137 167 162 175 179 183 186 191 ACC
* Subsubtotal *
4797 5642 5904 6149 6299 6439 6465 6634
* WEAPON SYSTEM: F-15B
DEPOT/FH 103 112 114 117 119 122 124 128 ACC
DLR 2936 3465 3792 3978 4077 4162 4133 4243 ACC
FUEL 1239 1476 1411 1445 1481 1519 1559 1598 ACC
GSD 382 422 425 434 443 453 463 474 ACC
SSD 137 167 162 175 179 183 186 191 ACC
* Subsubtotal *
4797 5642 5904 6149 6299 6439 6465 6634
* WEAPON SYSTEM: F-15C
DEPOT/FH 167 182 186 190 193 198 202 207 ACC
DLR 2936 3465 3792 3978 4077 4162 4133 4243 ACC
FUEL 1248 1487 1413 1445 1482 1521 1561 1602 ACC
GSD 382 422 425 434 443 453 463 474 ACC
SSD 137 167 162 175 179 183 186 191 ACC
* Subsubtotal *
4870 5723 5978 6222 6374 6517 6545 6717
* WEAPON SYSTEM: F-15D
DEPOT/FH 167 182 186 190 193 198 202 207 ACC
DLR 2936 3465 3792 3978 4077 4162 4133 4243 ACC
FUEL 1248 1487 1413 1445 1482 1521 1561 1602 ACC
GSD 382 422 425 434 443 453 463 474 ACC
SSD 137 167 162 175 179 183 186 191 ACC
* Subsubtotal *
4870 5723 5978 6222 6374 6517 6545 6717
* WEAPON SYSTEM: F-15E
DEPOT/FH 251 273 279 285 291 297 303 311 ACC
DLR 1967 2443 2594 2855 2868 2945 2952 2941 ACC
FUEL 1443 1719 1633 1670 1713 1758 1804 1851 ACC
GSD 340 365 375 383 391 400 408 418 ACC
SSD 168 202 197 214 218 223 227 233 ACC
* Subsubtotal *
4169 5002 5078 5407 5481 5623 5694 5754
* WEAPON SYSTEM: F-16B
DEPOT/FH 329 358 366 373 381 389 397 408 ACC
DLR 788 1226 1610 1359 1341 1194 1204 1131 ACC
FUEL 705 840 798 816 837 859 882 905 ACC
GSD 212 205 211 216 220 225 230 235 ACC
SSD 107 121 115 119 120 117 119 122 ACC
* Subsubtotal *
2141 2750 3100 2883 2899 2784 2832 2801
* WEAPON SYSTEM: F-16C
DEPOT/FH 94 102 104 107 109 111 114 116 ACC
DLR 788 1226 1610 1359 1341 1194 1204 1131 ACC
FUEL 705 840 798 816 837 859 882 905 ACC
GSD 212 205 211 216 220 225 230 235 ACC
SSD 107 121 115 119 120 117 119 122 ACC
* Subsubtotal *
1906 2494 2838 2617 2627 2506 2549 2509
* WEAPON SYSTEM: F-16D
DEPOT/FH 94 102 104 107 109 111 114 116 ACC
DLR 788 1226 1610 1359 1341 1194 1204 1131 ACC
FUEL 705 840 798 816 837 859 882 905 ACC
GSD 212 205 211 216 220 225 230 235 ACC
SSD 107 121 115 119 120 117 119 122 ACC
* Subsubtotal *
1906 2494 2838 2617 2627 2506 2549 2509
* WEAPON SYSTEM: F-22A
DLR 0 0 0 0 1266 1292 1318 1354 ACC
FUEL 1621 1931 1835 1876 1924 1975 2027 2079 ACC
GSD 0 0 0 0 223 228 233 239 ACC
SSD 0 0 0 0 165 168 172 176 ACC
* Subsubtotal *
1621 1931 1835 1876 3578 3663 3750 3848
* WEAPON SYSTEM: T-38A
DLR 161 192 194 204 208 213 217 223 ACC
FUEL 292 348 330 338 346 356 365 374 ACC
GSD 333 352 362 370 378 386 394 404 ACC
SSD 63 74 72 78 80 82 83 85 ACC
* Subsubtotal *
849 966 958 990 1012 1037 1059 1086
08년 기준 f-22(19750$) /f-15(17465$) 유지비
f-22의 시간당 유지비가 49808$이라는 질의에
그건 오해입니다!!!!
시간당 유지비는 19750$이고요.
그 이외에 필요한 전체 유지비를 비행 시간으로 나누면 49808$이에요.
라고 답변...
...
뭘 어쩌라고--;
결국 49808$이란 소리잖음
3-3. 미공군 전투기 시간당 유지비 변화
98~05년간 f-16 운용 유지비 2배로 증가
98년 시간당 7649.8$에서 05년 13146.61$로 근 2배가량 증가
폭주하는 전투기 유지비 증가를 감소시키기 위해서 각종 팩트별 유지비 변동을 조사한 보고서 중 시간당 유지비 항목
한편 랜드 연구소에서는 미 공군의 2006년 문서를 근거로 시간당 6543.05$이라고 언급
3-4. 01~10년간 미군 기종들의 유지비용 증가
http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/08/exclusive-us-air-force-combat.html
그래프를 클릭하면 연도별 비용이 나옵니다.
2010년을 기준으로
F-15C 36633$
F-15D 34893$
F-15E 28639$
A-10A 24102$
F-16D 24102$
F-16C 19087$
입니다.
http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/08/what-does-it-cost-operate-f-22.html
최근의 F-22 운용유지비 감소세는 대단하네요.
2004년 186709$
2005년 172164$
2006년 70788$
2007년 53963$
2008년 46345$
2009년 53711$
2010년 55057$
3-5. 영국 유로파이터
영국 노동당(2009년) -> 시간당 9만 파운드
http://defenceoftherealm.blogspot.com/2009/07/burning-our-money.html
영국 국방부(2011년) -> 2010년 예산 결산 결과 시간당 76000파운드 가량
http://www.thelocal.de/national/20110210-33027.html
http://www.theyworkforyou.com/wrans/?id=2010-11-25a.365.0
영국의 전투기 운용유지비 내역
forward and depth servicing, 여러종류의 서비스 비용(정비 등이겠죠), fuel costs, 연료비용, crew costs, 병력비용, training costs, 훈련비용 이건 다 미국 비용에도 포함되어 있는거고,
cost of capital charge, 대출금과 자산 감가삼각 비용, depreciation 유형자산에 대한 감가삼각, amortisation 무형자산에 대한 감가삼각 요런거 다 금융비용 + 감가삼각비용입니다.
이자를 20% 붙인다고 치고 영국 유로파이터 관련 총 예산(뒤로 갈 수록 비싸지니깐, 2010년 예산보다 더 비싸게 잡은겁니다.) 220억 파운드 / 160 / 8000시간(수명연장 안한다고 보고) * 대출비용+금융비용 20% 한다고 치면? 2만 625 파운드에입니다. 노동당 통계인 9만파운드가 아니라 국방부 통계인 76000파운드로 쳐도 5만 5천 파운드 가량으로 F-22의 $ 예산보다 많이 먹죠.
그리고 감가삼각비를 빼는게 아니라 더해도 결과는 마찬가지. 76000파운드는 현재 환율로 119,813.98$, 대충 12만$인데요. 여기에 F-22도 동일하게 총 프로그램 비용 $66,714.1 MIL을 187대 / 8000시간 을 하면 감가삼각비 44595$이 나오고 여기에 동일하게 금융비용 20% 더 붙인다고 해도 53514$ 나옵니다. 여기에 아까 본 F-22 총 유지비용 49808$ 추가해 봐야 10만 3322$ 이라서 12만$의 유로파이터가 더 비쌉니다.
3-6. 독일 유로파이터
독일 -> 계획의 두배에 달하는 유지비에 피를 토할 지경
독일이 계획의 2배에 달하는 유도파이터 유지비(시간당 73992 유로)로 골머리를 앓고 있다.
이전까지 제일 비싼 기종은 토네이도로 43000유로 가량이었고,
96시간 홍보비행을 하는대만 710만 유로가 들었다.(7만 3958유로)
http://www.spiegel.de/spiegel/vorab/0,1518,714332,00.html
http://www.thelocal.de/national/20110210-33027.html
======================================================
유로파이터의 유지비에 대한 중요한 펙트입니다만...
공통적으로 발견되는 내용이 원래 계획보다 2배로 상승해 버린 운용유지비,
그리고 일반적으로 운용유지비가 대단히 비싼 기종이라고 알려진
수직이착륙기 해리어나 가변익기 토네이도와 같은 기준으로 비교해도 2배에 달하는 운용유지비입니다.
간혹 연봉이 높아서 라는 이야기가 나오기도 하는데,
참고로 영국국방부에서 발표한 유로파이터 프로그램 매니지먼트의 운용유지 비용인데,
인건비는 그렇게 큰 비중은 아닙니다.
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3-7. 라팔 및 미라지 2000
http://www.senat.fr/rap/r07-352/r07-35210.html
프랑스 의회쪽 자료 보면 라팔의 유지비는 2004년 기준 3.5만 유로.
http://www.senat.fr/rap/r07-340/r07-3405.html
미라지 2000의 유지비는 시간당 1.1만 유로입니다.
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/04/en-afghanistan.html
위 링크를 보면 2008년 아프간 작전당시 라팔의 유지비는 시간당 3.7만 유로.
http://www.assemblee-nationale.fr/13/rapports/r1615-t2.asp
http://serendipity.ruwenzori.net/index.php/2011/03/11/sarkozys-big-talk-about-air-strikes-and-the-state-of-frances-sead-capability
해당 자료를 보면 미라지 2000보다 15%비싼 유지비는 희망사항이지, 확정되거나 이뤄진 목표가 아닙니다. 고로 라팔의 유지비 추산은 수정하셔야 할 것 같습니다. 2004년 기준 라팔의 유지비가 3.5만 유로(대략 4.8만 달러)이고, 비록 단기작전이긴 했지만 라팔의 아프간 작전당시 유지비 역시 3.7만 유로임을 감안하면 라팔의 유지비는 시간당 3만 유로 중후반대라고 보는 것이 옳을 것 같습니다.
또한 대만의 미라지 2000유지비는 대만의 특수한 정치외교적 상황에서 비롯되는 것이라 봐야겠죠. 정작 프랑스 의회에선 미라지 2000의 자국 운용비를 시간당 1.1만 유로로 잡고 있거든요. 이는 대략 1.5만 달러로서, 대만 미라지2000의 유지비는 70~80%가량 바가지를 쓰고 있다고 봐야 할 것 같습니다.
4. 수입국들의 전투기 유지비
대만의 f-16, 미라지, 경국 비행시간당 유지비
http://www.airforce-technology.com/news/news67914.html
미라지 2000 24840$
f-16 4937$
경국 7715$
4-2. 오스트리아 유로파이터
http://www.isn.ethz.ch/isn/Current-Affairs/Security-Watch/Detail/?lng=en&id=101871
1500시간당 5000만 유로 = 시간당 3.3333만 유로
오스트리아 -> 도입할 때 1년에 1500시간 비행하며 3200만유로를 예상했지만 현재 5000만 유로이며, 2013년 이후에는 1억 유로가 들 것으로 추산중
시간당 2만 1333유로를 예상하였으나 현재 3만 3333유로를 지출 중이며, 2013년 이후 6만 6666유로가 사용될 것으로 추산됨
http://www.isn.ethz.ch/isn/Current-Affairs/Security-Watch-Archive/Detail/?lng=en&id=101871
오스트리아는 감가삼각 + 금융비용 안 붙인 순수하게 비행에 쓰이는 비용을 이야기 하는 겁니다.
보통 유지비는 이런걸 이야기 하니 이 쪽을 참고하는 것이 좋겠지만
현재 가파르게 상승하고 있다는 것에 주목해 보아야 할 것 같네요.
http://blog.daum.net/trent/8212938
오스트리아는 현재 지출하고 있는 시간당 운용유지비를 5만유로, 직접 운용유지비를 1.5만 유로를 2015년까지 보다 억제하고 싶어한다.
5. 실제 전쟁에서 사용된 비용
미국
The U.S. military has been flying other aircraft as part of the Libyan operation, including the Boeing F-15E and Lockheed Martin Corp. F-16CJ fighters. It costs $20,516 per hour to fly the F-15 and $9,366 to fly the F-16, according to data published by Defense Department comptroller’s office.
The U.S. Marine Corps flew Boeing’s AV-8B Harrier aircraft at $11,134 per flight hour, and the U.S. Navy sent the Boeing EA-18G Growler electronic-jamming jets at $10,662 per hour of operation.
F-15 20516$
F-16 9366$
EA-18G 10662$
AV-8B 11134$
영국
Sending 4 Tornado GR4 bombers, 3 Europe Typhoon jet fighters and support aircraft costs ₤3.216 million daily. One hour of operation of Tornado plane costs ₤33,000, including fuel, maintenance and crew training. Typhoon costs ₤80,000 per hour. Italy’s Defense Minister Ignazio la Russa announced that his country had reduced costs on participation in the operation in Libya from €142 million to €60 million).
토네이도 33000파운드,
유로파이터 80000파운드
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결론적으로 말하자면 어떤 기준을 적용해도 유로파이터가 독보적으로 유지보수비용이 비싼 기체인겁니다.
(F-35는 제시한 적도 없고, 솔찍히 아직 제시할 수도 없으며 팍파는 러시아조차도 모를거라고 판단되니 F-15를 기준으로 합시다.)
업체의 주장을 따르자면
유로파이터는 12000~15000유로(17000~21274$)이고, F-15SE는 8896$이며,
개발국의 유지비를 따지면 유로파이터는 영국기준 76000파운드-감가삼각, 금융비용 20% 삭감시=5.5만파운드=(88650$) F-15는 28639$,
수입국의 유지비를 따비면 유로파이터(오스트리아 기준) 33333유로(47276$)(2016년까지 현재의 총 유지비인 기준 5만 유로, 직접유지비 기준 1.5만 유로이하로 제한하고 싶어함) 이고, F-15(한국 기준)는 3333만원(30000$)
어떤 기준으로 따져도 유로파이터쪽이 제일 비싼 기종입니다.
그런데, 실제로 얼마나 비쌀지는 도입해보지 않으면 모른다. 가 정답일거고요.
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- best영상군 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-10-29 20:27:47
- 중국이 한국을 공격한다는 시나리오를 써보죠.
중국의 공중우세전략은
1파로 탄도미사일과 순항미사일로 항공기지와 방공지휘망/통신망/경보레이더 등을 공격한 후에,
2파로 장거리 전투기의 호위와 PGM 공격을 통해 확보된 제공권을 더욱 공고히 하는 전략을 구사합니다.
이 경우 대형전투기를 가졌다면, 1파 공격 후 중국측의 공격에 신속히 반응하여 요격태세를 갖추기 어렵고, 설사 요격에 나서도 즉응성이 떨어지거나 활주로 피해로 인해 날아오르기 어렵겠죠.
그러나 그리펜이라면, 1파 공격을 받은 상태라도, 짧은 활주로만 남았어도 이륙이 가능하고, 준비 상태에서 극히 짧은 시간 안에 이륙할 수 있고, 설사 남은 활주로 거리가 무장달고 날기 어려운 짧은 거리라도 일단 비무장으로 이륙해서 임시 기지에 내려 지상으로 온 소수의 지원팀(5~6명)이 무장장착해주고 급유해준 후에 날아오를 수 있죠.
또한, 비상활주로에 분산 배치해두면 1격에 의해 격파되는 항공기 수량도 대형전투기보다 적습니다.
날지 못하는 비행기는 의미가 없죠.
거기에 그리펜은 현대전의 패러다임인 NCW에 입각하여, 다수의 센서에 의한 정보 융합으로 상대적으로 저출력의 센서로도 높은 상황인식을 제공받을 수 있죠.(지상레이더나 조기경보기의 지원이 없어진다면 이런 능력은 매우 중요합니다)
이 얼마나 훌륭한 전투기인가요.
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- 해적상디 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-11-01 13:41:13
- 유지비 많이 들든 적게 들든 상관업어요... 미국전투기 보다 백배 나아요...
기술이전 많이 해주는 유로파이터 선택합시다... 미국시키들 봐바요... 지들 전투기
무슨 부품 하나 뜯어 보았다고 무슨 생난리 피는거 보면 무슨 기술이전 해주겄어요...
유지비 많이 들어도 괜찬습니다... 핵심이 기술이전 많이 해주는 전투기 선택해야 됩니다...
그래야 미래가 밝지요... 안그래요....
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- ca (218.145.xxx.xxx)
- 2011-11-01 04:10:09
- 중국은 지대함 미사일 북한은RPG 일본은 레이더 러시아는 전폭기.
이걸 더 커버할 능력은 ?
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- 로하스 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-10-31 23:14:30
- 400K님// 그냥 웃습니다.^^
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- sskkkpp (218.145.xxx.xxx)
- 2011-10-30 21:45:53
- 5thsun님....
"그리펜은 세계에서 최초로 미티어를 전력화 시키는 시체입니다" 라고 쓰셨...
시체......ㅜ.ㅜ
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- 400K (218.145.xxx.xxx)
- 2011-10-30 11:37:07
게다가 다른 이가 찾아온 자료가 신뢰하기 어렵고 평가하기에도 저급했다면 그때 나서서 그에 반대되는 자료를 제시하셨으면 되실 일 아닙니까? 그 자료의 신빙성을 판단하실 수 있을 정도의 배경을 가지셨다면 말이지요.
이제 와 뒷짐지고 가만히 계시다 한 소리 툭하고 쉽게 하시는 모습, 결코 좋아보이지 않는군요.
못마땅하면 반대되는 근거 혹은 근거 있는 반박을 하시면 되실 일입니다. 구나 못마땅하다느니, 근거가 신뢰성이 없다느니 아무것도 안하고, 다른 이의 주장을 손쉽게 격하시키는 짓은 교만이 아니고 뭡니까?
남의 주장을 격하하거나 비판하려거든 그 자신 역시 그에 반대되는 합당한 반박을 하거나, 근거를 내밀면 될 일입니다. 그런 일도 안하고 어떠한 근거 혹은 합당한 반박도 없이 그건 신빙성이 없어, 하고 쉽게 툭하고 말을 하는 것을 두고, 바로 흰소리라 하는 것이고, 교만이라고 알고 있습니다.
처엄으로 부탁하나 드리자면.
EJ-200엔진이 우수하다고 생각하시고 계시니 언제 그를 뒷바침하는 자료와 소스를 제시해주셨으면 합니다. 그리만 해주신다면 망세코 로하스님처럼 어디서 이상한 자료나 줏어갖고 와서, 신빙성 떨어지는 자료라고 비웃진 않겠습니다.
그럼 이만.
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- 400K (218.145.xxx.xxx)
- 2011-10-30 11:31:08
- 로하스님께.
자신이 말씀하신 말을 남보고 공부해서 알아서 오라니 이건 또 무슨 말씀이신지 모르겠군요.
보통 주장하는 자가 자신의 주장을 근거할 수 있는 자료 혹은 소스를 제시하는 것이 상식 아닌가요?
제가 여태까지 찾아온 자료만 두고보면 유로젯사의 EJ-200은 결코 우수한 엔진이 아닌데 무슨 근거로 우수하냐고 물어보니...
직접 자료를 찾아보라니...
황당하군요.
게다가 왜 자신의 직업을 들먹이십니까?
자신의 직업이 자신의 주장을 뒷바침하는 중요한 배경이라고 생각하시는 겁니까?
제 개인적인 생각으론 로하스님께선 남에게 교만하다 말하기 전에 스스로를 돌아보시는 편이 좋을 거라 사료됩니다.
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- 5thsun (218.145.xxx.xxx)
- 2011-10-30 11:21:55
- 개인적으로 추정하는 유로파이터의 운용유지비는
1. 직접유지비 12000~15000유로
2. 전체유지비 50000~60000유로
3. 감가삼각 및 금융비용 20000유로
를 합쳐서 76000유로 가량이 되는걸로 추정합니다.
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- 5thsun (218.145.xxx.xxx)
- 2011-10-30 11:08:00
- 그리고 개인적으로는 그리펜 중에는 5천만$ 짜리 그리펜 C/D를 선호합니다. 1.1억$짜리 그리펜NG는 좀 자제해 줬으면 하네요.
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- 5thsun (218.145.xxx.xxx)
- 2011-10-30 11:06:41
- raptor79님 그리펜은 세계에서 최초로 미티어를 전력화 시키는 시체입니다.
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- 후뚤후뚤 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-10-30 10:56:24
- 미국에서 굴릴대로 굴려온 F-15와 우리 15는 말만 같은 기종일 뿐 내부 무장은 다릅니다. 더군다나 우린 미국에서 수입해서 쓰니 비쌀 수 밖에요... 이걸 단적으로 미국 F-15와 비교하는것은 다소 무리가 있다 봅니다.
