5thsun의 재미있는 헬기 도입 사업  비화~

태초에 KLH라는 사업이 있었답니다.

태초라고 해봐야 80년대 정도인가요?

후보기종으로는 500MD에 헬파이어를 단 520MK!

육군에서 바로 즐! 때려버렸습니다.

미육군의 OH-58D

육군에서 조금 고민하고 즐! 때려버렸답니다.

그리고 나서 남은 것은 A-109와

BO-105였답니다.

육군은 오오~ 이정도면 충분해! 그럼 어느정도 성능이 나오는지 테스트를 해볼까?

어라...?

말한 거랑 실제 성능이랑 왜 이리 달라?

왜 이리 후졌어?!

제작사들 : 저희에게 시간과 예산을 조금만 더 주신다면...  

시간 2년 줄태니 니들 말한대로 성능 만들어 가지고 와!

2년후!

자 성능이 나오나 볼까...

제작사들 : 저희에게 시간과 예산을 조금만 더 주신다면...

젠장! 또 못했냐!

다시 2년 줄태니 성능 체워와!

다시 2년후...

제작사들 : 저희에게 시간과 예산을 조금만 더 주신다면...

육군 : 하아... 야. 다 필요 없어 그냥 사업 취소 시킬거야.

Y국방부장관 : 무슨 소리! 산타바바라의 바닷가에서 여가를 즐기려면 저넘들이 준다는 20억이 반드시 필요해! 도입해!

합참 : 도입하랍신다.

육군 : 뭐? 헬기에 맞춰서 ROC를 변경하라고? 제기랄!!!

그리하야 사업 초기 대당 도입 예산의 5배의 값을 주고도 대전차 무장도 안되고 엔진을 바꿔서 기동성능도 떨어지는 BO-105가 12대 도입되게 되었습니다.

참고로 그 몇 년후...

도입한 가격의 1/10 가격으로 최후기형 BO-105(대전차무장도 되고, 엔진도 좋아서 기동성도 훨씬 좋은)가 중고 매물로 쏟아져 나오기 시작했답니다.

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비슷한 시각 국방과학연구소

A : 야 KLH 나가리 되어 간대. 대신 소형 KMH를 만든다나? 뭐라나?

B : 그럼 우리 헬기 만들어 볼 수 있는거 아니야?

A : 우왕~ 헬기 개발비면 얼마나 될까?

B : 못해도 몇천억에서 조단위 아니겠어?

C : 야 야 소식 들었어? 항공사들에서 소형 KMH로 외제 헬기들을 제안하고 있대!?

A & B : 뭐라구!!! 그 매국노들!!! 그래서 뭘 제안하고 있대!!!

C : 우선 KLH 하던 대우중공업은 KLH 후보기종 중에 BO-105는 승객을 3명만 태워서 탑승인원 7~9인승을 못체우니깐 후방에 승객 6명 탈 수 있는 A-109를 밀고 있대.

B : 현대항공은!?

C : 일본 가와사키 중공업과 손잡고 BO-105를 개량한 BK117(후일 EC145로 개량되고 미국의 LUH 사업에 채택되어 UH-72가 됨)을 제안하고 있대.

A : 삼성항공은?

C : 삼성항공은 벨하고 손잡고 SB427이란 헬기를 제안중이래!

A & B : 대한항공은!?

C : 시콜스키랑 합작으로 신형 헬기를 만든다고 해!

A : 이런 매국노 새끼들!

B : 우리가 개발하려고 했는대!

C : 격추해!!!

라는 과정을 거쳐서 중형 KMH 사업이 탄생하게 되었답니다.

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그런대 최근에 재미있는 이야기가 들리네요.

한국형 공격헬기 사업의 주요후보가 AW사의 A-109라나요?

그리고 유로콥터는 EC-135를 제안하고 있대요.

 사진은 개량형인 EC-635에요.  

나머지 대한항공과 한국항공이 박물관에서 KMH 모형하고 SB428M 꺼내오면  

소형 KMH 사업사업의 재현이네요.  

아 그런대 유로콥터에서 BK117(BO-105->BK-117->EC-145->UH-72)계열이 아니라 EC135(BO-108->EC135->EC635)계열을 제안한 게 다른점이라면 다른 점일까요?  

그런대 저런 경무장헬기를 도입하는대 개발비는 7000억원에 도입비용은 대당 140억원을 넘는 3조 300억원, 총 3조 7300억원을 쓴다니...  

선배처럼 산타 바바라의 해변에서 여생을 행복하게 살고 싶은 누군가가 있는걸까요?